Barierki ochronne na jednym lub wielu bokach są wymagane, jeżeli przewidziana jest współjazda osoby obsługującej. Columbus Mckinnon Polska produkuje barierki na stałe zamocowane do platformy, jak i zdejmowalne (osadzone na tulejach). Standardowa wysokość barierki wynosi 1100 mm i posiada przepisowe ograniczniki na wysokości kolan oraz stóp. Często wersje dźwigników są wyposażane w drugie sterowanie, które zostaje zamocowane na barierce.

Fartuchy ochronne mogą być przewidziane na dowolnym boku dźwignika i zasadniczo spełniają dwa zadania:
1.) Chronią obszar ruchomy pod platformą przed ewentualnym dojściem przez osoby postronne oraz
2.) Zapobiegają zanieczyszczeniu obszaru pod platformą, np. na skutek nawiewu odpadów lub liści.

Fartuchy ochronne są także wszędzie tam wymagane, gdzie osoba obsługująca nie ma wglądu "pod kapelusz", np. stojąc na platformie i sterując z platformy. Zastosowanie fartuchów ochronnych często wymaga powiększenia platformy.

Klapy przeładunkowe służą do połączenia powierzchni ładunkowej pojazdu z dźwignikiem w celu dokonania procesu rozładunku lub załadunku pojazdów. Po nasadzeniu klap przeładunkowych na pakę pojazdu można wygodnie przemieścić ładunek, np. za pomocą wózka paletowego. Najczęstszą wersją klap przeładunkowych są segmentowe klapy podnoszone ręcznie o podziałce 400 mm. Klapy przeładunkowe mogą być zastosowane na każdym boku dźwignika o różnych udźwigach od 2t do 6t.

Z zasady ładunek nie może wystawać poza zakres platformy. Aby zapobiec wystawianiu ładunku poza platformę oraz jako dodatkowe zabezpieczenie przed mimowolnym ruchem ładunków, stosuje się mechaniczne odbojniki na jednej krawędzi lub wielu krawędziach dźwignika. Miejsce usytuowania odbojników na platformie jest dowolne.

Blacha ryflowana jako powierzchnia przeciwślizgowa jest stosowana zawsze w przypadkach współjazdy osób na platformie, lokalizacji dźwignika na zewnątrz oraz w przypadkach, kiedy może dojść do poślizgu na platformie. Dźwigniki platformowe w wersji "przeładunkowej" posiadają poszycie z blachy ryflowanej jako wyposażenie fabryczne. 

Otwór serwisowy udostępnia szybkie dojście do zasilacza i połączeń elektrycznych dźwignika. Proponujemy otwór serwisowy w szczególności tym użytkownikom, którym zależy do maksymalnym skróceniu czasu reakcji w przypadku nieprawidłowości w pracy urządzenia.  Dźwigniki platformowe w wersji "przeładunkowej" posiadają otwory serwisowe jako wyposażenie fabryczne.

Seryjnie dźwigniki posiadają górny wyłącznik krańcowy, ograniczający wysokość podnoszenia. W przypadku konieczności ograniczenie dolnego ruchu (powrotnego) dźwignika stosuje się dodatkowe wyłączniki krańcowe, zatrzymujące dźwignik na docelowej wysokości lub poziomie. Istnieje możliwość zastosowania całego szeregu stopów pośrednicz - zarówno w kierunku podnoszenia, jak i opuszczania.

Nasadki nachylne są najczęściej stosowane przy stanowiskach pracy, przy konfekcjonowaniu detali. Osoba obsługująca może wygodnie nachylić nasadkę w celu wygodnego i ergonomicznego układania detali. Istnieją dwa rodzaje konstrukcyjne nasadek: nachylenie do maks. 45° lub do 90° wzdłuż krótkiego lub długiego boku.

Stojaki są stosowane często w piwnicach lub na poziomach technologicznych, gdzie nie ma możliwości wykonania fundamentu. Między stópkami stojaka jest miejsce na widły np. wózka magazynowego, tzn. istnieje możliwość podjazdu pod dźwignik i nasadzenia ładunku.

Dźwigniki z przenośnikami rolowymi są stosowane w wielu branżach w liniach technologicznych. Dźwigniki z przenośnikiem rolkowym są odpowiednio wzmocnione i dostosowane do przechwycenia zwiększonych sił bocznych, działających na płaszczyźnie platformy. Wg życzeń naszych Klientów stosowane są przenośniki ręczne oraz napędzane elektrycznie z pełną integracją sterowania.